?

Log in

No account? Create an account

November 9th, 2012

Булат Окуджава

Б. Слуцкому:

 
Вселенский опыт говорит,
что погибают царства
не оттого, что тяжек быт
или страшны мытарства.
А погибают оттого
(и тем больней, чем дольше),
что люди царства своего
не уважают больше.



Истинно во все времена.
Смешанные чувства вызывает недавняя публикация "О том, как можно относиться к открытию кафедры теологии в МИФИ". Ее автор - заслуженный ученый, академик РАН, создатель термоядерных зарядов, Р.И.Илькаев.

Взвешенные рассуждения и про то, какие первоочередные проблемы стоят перед МИФИ, и про саму кафедру теологии и про Иуд в Церкви... Но, что он хотел сказать, так и осталось неясным.

Вообще очень трудно себе представить, о чем думает человек, который сочетает в себе с одной стороны гениального создателя самого смертоносного оружия, а с другой - активного члена различных общественных организаций при РПЦ (1, 2,...), где, кстати, Радий Иванович заседает вместе с Иларионом (Алфеевым), митрополитом Волоколамским, викарием Патриарха Московского и всея Руси, и заведующим кафедры теологии МИФИ.

Tags:

Из мира фантастики

Сегодня была запись на 1-ом канале документального фильма про пробки на дорогах.

Я пытался довести до публики простую мысль, что из соображений размерности скорость потока в пробках определяется расстоянием между автомобилями (плотностью пробки) и временем реакции водителей. Если пробка плотная, к примеру, 1 м между машинами, а время реакции - 0.5 секунды, то нетрудно подсчитать, что в такой пробке машины быстрее, чем 7 км/ч двигаться просто не могут. Т.е такая плотная пробка поедет со скоростью пешехода. Увеличим расстояние в 10 раз и сразу скорость такого потока возрастет до 70 км/ч. Элементарно, Ватсон.

Над плотностью машин на дороге, мы, к сожалению, не властны. Она будет такая, какая будет - количество выехавших на дорогу автомобилей, деленное на длину этой дороги. А вот над скоростью реакции можно поработать.

Уже стали появляться системы автоматики быстрой адаптации к потоку машин. Такой бортовой компьютер позволяет сократить время реакции на порядок. Выигрыш баснословный - вместо того, чтобы тупо по-московски расширять дороги, скорость потока можно поднять в 10 раз только автоматом адаптации. При условии, конечно, что абсолютное большинство автомобилей ими оснащены. Т.е, не надо в 10 раз расширить шоссе и покрывать асфальтом все вокруг. Достаточно жестко привязать все машины друг к другу.

Въезжая в образовавшееся на дороге уплотнение из машин, включаешь автомат "жесткой сцепки" с соседями и пролетаешь такое уплотнение насквозь с космической скоростью. Главное в это время не успеть наложить в штаны.

Вместо эпилога: "26 сен 2012. Губернатор американского штата Калифорния Джерри Браун подписал законопроект, легализующий тестирование на общественных автодорогах транспортных средств, управляемых автоматикой. Ранее аналогичные законопроекты о разрешении роботизированных автомобилей на дорогах были приняты в американских штатах Невада и Флорида".

Profile

Golden Gate
afrikanbo
Андрей Ростовцев

Latest Month

July 2014
S M T W T F S
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Tags

Powered by LiveJournal.com
Designed by Michael Rose