Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Golden Gate

Их нравы. Аренда автомобиля за 1 евро в сутки.

Аренда автомобиля на разных континентах и в разных странах давно уже стала рутинной процедурой, в которой, наверняка, каждый нашел себе удобную нишу, придумал удобный алгоритм и стиль. Если бы мне случайно не представился случай, то я бы так же действовал внутри своих консервативных представлений о этой сфере общественных отношений.

По воле судьбы и по делам мне пришлось изыскивать вариант аренды автомобиля в небольшой испанской провинции сроком на одну неделю. Решив отказаться от традиционных подходов к этому делу, я обратился в одно из германских Reiseburo (трэвелэйдженси). С самого начала меня ждал сюрприз - в категории бюджетных автомобилей (не мопедов!) сотрудник агентства предложи мне вариант за 62 евро. Надо сказать, что 62 евро это не стоимость машины в сутки, а полная стоимость за всю неделю. Затем, немного поколебавшись и заливаясь краской от, как ему казалось, щекотливого момента, он вполголоса добавил, что рекомендовал бы взять машину классом выше (за 99 евро), так как для этого класса по акции прилагается еще и полный бак топлива даром. Решение было принято в пользу повышения класса машины, так как бак топлива в Европе стоит примерно 70 евро. Затем сотрудник этого агентства сообщил, что мне, как обратившемуся к услугам его фирмы в первый раз, полагается ваучер в 20 евро, стоимость которого он готов тут же вычесть из стоимости автомобиля. Итого машина на неделю обошлась мне 99-20-70=9 евро. Т.е., чуть более одного евро за сутки аренды.

Век живи, век учись.
Golden Gate

Дольмены

Короткое лирическое отступление. В нашу жизнь быстро входят такие атрибуты жизни западной, как rentcar, credit card и самостоятельные путешествия по миру в кампании с этими незаменимыми помощниками. По собственному опыту знаю, что как только начинаешь пользоваться этими преимуществами западной цивилизации, то сразу это - просто «Вау!». Но, со временем начинаешь на своей шкуре чувствовать все острые подводные камни такого образа жизни. Чтобы постараться как можно дольше сохранить шкурную непорочность, я буду в своем блоге раз от разу выкладывать коротенькие рассказы о негативном опыте пользования новоявленными благами цивилизации.


Итак. События происходят в окрестностях испанского города Сантьяго-де-Компостелла. Мы на съемной машине поздно вечером отправляемся исследовать доисторические дольмены. Вообще, тема дольменов весьма любопытна. Кто и почему их одинаково строил и на Кавказе, и на среднерусской возвышенности, и на просторах германских хайд, и на далеком атлантическом побережье западной Европы? Что, 5000 лет назад строительные инженеры умели договариваться на интерконтенинтальном уровне?... Но, разговор сейчас не об этом.


Поздним вечером, следуя указателям, мы съезжаем с асфальта на проселок и потихоньку движемся в направлении заветной цели. Достигнув дольмена, предаемся философским размышлениям и фантазиям на тему мироздания. За это время стемнело окончательно. На обратном пути, на лесной дороге, машина сама находит себе подходящий камень, спрятанный на дне глубокой лужи, и пробивает себе днище картера. Растревоженные жители - хранители дольменов тихо похихикивают в темноте. Несколько литров машинного масла быстро растекаются по поверхности лужи, в которой был припрятан коварный бульник. Вокруг лес, темнота (и мёртвые с косами…). Я иду пешком через лес до ближайшей деревни. В деревне – три полуразвалившихся дома. Только в одном из них живет одинокий мужчина, который говорит по-английски (явление чрезвычайно редкое во всей Испании, а тут он оказался как нельзя кстати. Также не без участия хозяина дольмена!). Он помогает вызвать эвакуатор, а нас тем временем перевозят на такси за 100 км в аэропорт, где предлагают взамен новую машину. Наш же кар пошел на капитальный ремонт.


При оформлении документов на новую машину девушка за стойкой предупреждает, что днище машины не застраховано. Кроме того, если выяснится, что мы виноваты, то на наши плечи лягут и эвакуатор и такси и дни простоя машины в парке компании, пока она находится в ремонте, и прочее, и прочее. При этом она дипломатично напоминает, что страховка распространяется только авторизованные дороги, то есть, асфальтированные, а не на лесные тропы. Девушка также говорит, чтобы я ни за что не беспокоился - в компании разберутся, а конечный счет выставят при сдаче новой съемной машины.


Я на минутку себе представил, как могут дальше развиваться события… Движок мы сразу после аварии не догадались остановить и наверняка, он «стукнул», работая и перегреваясь без масла, то есть его будут менять целиком (отдельные блоки автомобилей на западе никто теперь не ремонтирует). Далее все последующие накрутки, так как нашу вину легко установить – эвакуатор вывозил машину с неавторизованной дороги, а вытолкать ее на асфальт за несколько километров по лесу не представлялось возможным. Отдаленная испанская провинция, Галисия, как мне тогда казалось, не намного отличается по менталитету от России, где предприимчивый владелец компании непременно бы воспользовался бы сложившейся ситуацией и на вполне законных основаниях раздел бы клиента, что называется догола. Мне стало как-то не по себе от этих мыслей. В общем, надо было готовится к тому, что с меня спишут стоимость нового автомобиля. И никуда ты не денешься, поскольку в залог при аренде автомобиля оставлен номер твоей кредитной карты. За оставшиеся две недели путешествия по Испании мне пришлось выучить всё, что написано меленькими буквочками в договоре аренды на всех его десяти страницах от заглавия до тиража и типографии. Даже посещение Риохи с ее виноградниками и виноделами не вселило спокойствие в мою израненную «в дольменах» душу.


Если коротко, то при аренде машины надо учитывать, что ни одна страховка не покрывает увечий, нанесенных автомобилю снизу и сверху. Например, ты сдуру протаранил закрытый шлагбаум (об этом будет одна из последующих историй), или не заметил в темноте большой камень на дороге,… всякое в жизни случается. Даже если докупаешь к стандартной страховке дополнительный полис (а это я рекомендую делать тем чаще, чем в более дикой стране приходится арендовать машину), это не помогает – днище и крыша машины не будут застрахованы никогда. Далее, надо учитывать нестраховые риски. Например, ты съехал с авторизованной дороги и на твой автомобиль упало дерево. Это не обязательно должен быть проселок или пляж. Вполне себе культурная асфальтированная дорога, на Палестинской территории, где мою машину с израильскими номерами, как последнюю падшую девку, чуть не забили камнями (дело было до возведения стены) для израильской арендной компании была не авторизована. Другим нестраховым случаем является алкоголь в крови. Разрешенные в Европе промилли, разрешены только для вождения, но в случае любой аварии выпитый за обедом бокальчик сухого вина обойдется в круглую сумму даже при докупленном суперстраховом полисе. Более экзотические случаи, как атомная или природная катастрофа обычно также не рассматриваются как страховые при аренде машин. С моей стороны было бы глупо советовать внимательно читать условия страхового договора, написанного убористым типографским шрифтом на десяти страницах. Лучше учится на живых примерах, и еще лучше – на чужих.